Обзор управления V/F

Когда речь идет о режимах управления электродвигателем, алгоритм управления V/F является одним из основных режимов управления, который широко используется в системах насосов и вентиляторов. В этом посте мы представим принцип управления, его применение и многое другое о методе управления VF.

1. Введение в управление V/F

V/F — это сокращение от напряжения/частоты. Управление V/F — это метод управления асинхронным двигателем, который обеспечивает выходное напряжение, пропорциональное частоте, поэтому он поддерживает постоянный поток двигателя, предотвращая возникновение слабого магнитного поля и явления магнитного насыщения.

2. Принцип управления

Принцип управления V/F заключается в создании схемы, называемой генератором-регулятором напряжения, с частотой генератора. Это емкость, зависящая от напряжения, при изменении напряжения ее емкость будет меняться, а затем изменение емкости вызовет изменения частоты колебаний, что приведет к переменной частоте. Эта контролируемая частота используется для управления частотой выходного напряжения, чтобы добиться изменения скорости управляемых электродвигателей.

3. Применение управления V/F

Крутящий момент асинхронного электродвигателя является результатом взаимодействия магнитного потока и потока ротора. Если при номинальной частоте установить напряжение на определенное значение и только уменьшить частоту, возникнет большой магнитный поток и насыщение магнитной цепи (серьезно, это приведет к сгоранию двигателя). Поэтому частоту и напряжение необходимо изменять пропорционально. При изменении частоты мы должны контролировать выходное напряжение привода переменного тока, чтобы поддерживать постоянный поток и избегать явления слабого магнитного поля и магнитного насыщения. Этот метод управления обычно применяется для вентиляторов и насосов.

4. Плюсы и минусы управления V/F

В настоящее время в большинстве устройств общего назначения используется метод управления V/F. Частотно-регулируемые приводы с управлением V/F обычно имеют простую структуру. Но этот тип частотно-регулируемого привода использует управление с разомкнутым контуром, поэтому трудно достичь высоких характеристик управления, более того, на низкой частоте требуется компенсация крутящего момента, чтобы изменить низкочастотные характеристики крутящего момента.

На изображении ниже показаны режимы управления двигателем, поддерживаемые Veichi AC70: управление V/F и режим векторного управления двигателем: