Устранение неполадок ЧРП

В процессе обслуживания привода ЧРП мы можем столкнуться с различными проблемами, такими как проблемы с цепью, неправильные настройки параметров, механические неисправности, а также неисправности ЧРП. Если проблема вызвана неисправностью ЧРП, как мы можем устранить неполадки ЧРП? В этой статье мы шаг за шагом расскажем, как устранять неполадки приводов VFD.

Пошаговое руководство по устранению неполадок VFD

1. Статическое тестирование

а. Проверка выпрямительной цепи 

Найдите клеммы P и N источника питания постоянного тока внутри VFD, а затем перейдите к мультиметру, чтобы отрегулировать сопротивление до X10, подключите красную стрелку мультиметра к клемме P, подключите черную стрелку мультиметра к R, S и Т в свою очередь, он должен иметь сопротивления около десятков и быть сбалансированным. Напротив, подключите черную стрелку мультиметра к клемме P, подключите красную стрелку мультиметра к R, S и T по очереди, сопротивление должно быть почти бесконечным. Затем подключите красную стрелку мультиметра к клемме N, повторите вышеуказанные шаги, и результат должен быть тот же. Если у вас есть следующий результат, мы можем судить о том, что схема ненормальна: (1) перекос трех фаз сопротивления, что подразумевает выход из строя выпрямительного моста. (2) Когда красная стрелка мультиметра подсоединяется к клемме P и имеет бесконечное сопротивление, это указывает на неисправность выпрямительного моста или пускового резистора. 

б. Проверьте схему инвертора

Подключите красную стрелку мультиметра к клемме P, подключите заднюю стрелку к U, V и W, сопротивление должно составлять около десятков, а сопротивление в основном одинаковое. Наоборот, это должно быть бесконечное сопротивление. Подключите черную стрелку мультиметра к клемме N, повторите вышеуказанные шаги, и мы должны получить тот же результат. В противном случае, возможно, произошел сбой в инверторном модуле.

2. Динамическое тестирование

Мы можем проводить динамические испытания (испытательная машина с источником питания) только в том случае, если результаты статических испытаний в норме. Прежде чем это сделать, обратите внимание на следующие моменты:

а. Перед включением убедитесь, что входное напряжение правильное. Если мы подключим ЧРП 220 В к электросети 380 В, произойдет явление выгорания (выгорание конденсатора, пьезорезистора, модулей и т. д.).

б. Пожалуйста, проверьте, правильно ли подключен широковещательный порт датчика, ослаблено ли соединение или нет. Неправильное соединение может привести к сбоям в работе ЧРП, серьезному перегоранию и другим ситуациям.

в. Включите питание, чтобы проверить отображение неисправностей и их причины.

д. Если ошибок нет, сначала проверьте, в норме ли настройки параметров. И восстановите параметры, запустите ЧРП в состоянии разгрузки, чтобы проверить значение выходного напряжения фаз U, V и W. Если фазы теряются, возникает несбалансированность трех фаз и другие последствия, а затем должен произойти сбой в модуле и плате драйвера.

э. При условии нормального выходного напряжения (без потери фазы и несбалансированной фазы) устраните неполадки ЧРП при полной нагрузке.

3. Диагностика неисправностей

а. Модуль выпрямителя поврежден.

Как правило, это вызвано напряжением электросети и внутренним коротким замыканием. Если проверено отсутствие внутреннего короткого замыкания, замените мостовой выпрямитель. При устранении неисправностей ЧРП на месте происшествия мы должны сосредоточиться на проверке электросети, например, напряжения, наличия сварочного аппарата или другого оборудования (это оборудование загрязняет электросеть).

б. Модуль инвертора поврежден.

Обычно это вызвано отказом двигателя или привода. После ремонта схемы управления и проверки того, что форма сигнала возбуждения находится в хорошем состоянии, мы можем заменить модуль. После замены платы драйвера на месте проверьте двигатель и соединительный кабель. После того, как убедимся в отсутствии сбоя, запускаем VFD.

в. Включен без дисплея

Обычно это вызвано повреждением переключателя питания, поврежденной схемой мягкой зарядки, поврежденным пусковым резистором или поврежденной панелью.

д. При включении отображается повышенное или пониженное напряжение

Как правило, это вызвано потерей входной фазы, старением схем и влажными печатными платами. Для устранения неполадок привода VFD осмотрите цепь и контрольные точки, чтобы заменить поврежденные детали.

э. Питание включено, отображается ток или короткое замыкание на землю.

Как правило, это вызвано повреждением схемы обнаружения тока, такой как элементы Холла, усилители и т. д.

ф. При запуске отображается перегрузка по току

Обычно это вызвано повреждением схемы управления или модуля счетчика.

г. Напряжение в норме при отсутствии нагрузки. Однако он отображает перегрузку или перегрузку по току в состоянии нагрузки.

Как правило, этот сбой вызван неправильной настройкой параметров, старением схемы управления или повреждением модуля.

Если вам нужна более подробная информация об устранении неполадок VFD, свяжитесь с нами, и наша техническая поддержка ответит вам подробно как можно скорее. Если вам нужны частотные преобразователи, такие как векторные приводы, инверторы с контролем натяжения или другие, Veichi предоставит вам высококачественные частотно-регулируемые приводы по оптовой цене.