Инвертор серии AC310 идеально управляет синхронным реактивным двигателем
Введение в синхронный реактивный двигатель
Синхронный реактивный двигатель, также известный как «реактивный синхронный двигатель», представляет собой двигатель переменного тока, который использует синусоидальный источник питания и имеет ту же структуру статора, что и статор обычного асинхронного двигателя. Конструкция ротора представляет собой специальный лист кремниевой стали и не содержит постоянных магнитов или обмоток возбуждения. Конструкция ротора разделена на два типа: ротор с осевым ламинированием и ротор с перфорацией в соответствии с различными методами обработки.
Аксиальный ламинирующий ротор
Пунш-ротор для ламинирования
Преимущество синхронного реактивного двигателя
Подводя итог: синхронный реактивный двигатель обладает преимуществами простой конструкции, прочности и долговечности, низкой стоимости и высокой эффективности. Он может повысить эффективность двигателя без увеличения его стоимости и имеет большой потенциал для развития в ответ на национальный призыв к энергосбережению и сокращению выбросов.
Структура ротора синхронного реактивного двигателя
Структура асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Схема конструкции явновыраженного ротора синхронной машины
Инверторы серии VEICHI AC310 идеально подходят для управления синхронными реактивными двигателями
В сочетании с характеристиками синхронных реактивных двигателей мы используем ведущие мировые алгоритмы для проведения углубленных исследований по управлению синхронными реактивными двигателями на новейших высокопроизводительных векторных платформах. Успешные экспериментальные данные лаборатории и широкое признание заказчиками терминалов синхронного сопротивления привода AC310 указывают на то, что VEICHI совершила крупный прорыв.
Преимущества инверторного привода серии AC310
Наш инвертор серии AC310 приводит в действие синхронный реактивный двигатель с отличными характеристиками управления:
1. Реакция крутящего момента с разомкнутым контуром <20 мс, точность постоянной скорости 0,2%;2. Низкочастотный крутящий момент велик, а номинальный крутящий момент 150-180% может достигаться при частоте 0,5 Гц;
3. Высокая производительность, высокая стабильность, высокая точность, технология привода синхронного реактивного двигателя, отвечающая передовому международному уровню;
Отличное подавление перегрузки по току
Отличное подавление избыточного давления
Сводка
Инверторы серии AC310 добились больших успехов в управлении синхронными реактивными двигателями. С помощью синхронных реактивных двигателей энергоэффективность может быть доведена до уровня IE4 и выше, что полностью признано клиентами в автомобильной промышленности. Привод инверторов серии Synaptic AC310 для синхронных реактивных двигателей не только способствует развитию технологических инноваций, но также несет миссию «умного производства», которое вносит евангелие в прогресс индустрии промышленного управления. В будущем VEICHI будет работать с вами рука об руку; теперь ВЕЙЧИ будет с вами, чтобы приветствовать карнавал Double Eleven!
Тип двигателя | Конструкция ротора | Преимущество синхронного реактивного двигателя |
Синхронный реактивный двигатель | Лист из кремниевой стали | 1. Никаких постоянных магнитов, стоимость намного ниже, чем у синхронной машины, и даже ниже, чем у асинхронной машины; 2. Нет постоянного магнита, нет потери магнетизма при высоких температурах, ротор изготовлен из кремнистой стали, нет потерь (асинхронные потери в верхнем роторе); 3. Синхронный реактивный двигатель является синхронным двигателем и в нем нет скольжения; |
Асинхронный двигатель | Обмотка «беличья клетка» | |
Синхронный двигатель | Постоянные магниты |